Drucktyp: Eine hydraulisch-mechanische Vorrichtung, die ein geschlossenes Fördersystem zwischen der Kraftstoffpumpe und der Zapfpistole bildet. Es misst den durch die feste Einspritzeinrichtung fließenden Kraftstoff anhand des Luftstroms durch die Drosselklappe und verbraucht den Kraftstoff unter Überdruck. Der Druckvergaser unterscheidet sich offensichtlich vom schwimmenden Vergaser, da er den schwimmenden Hohlraum oder die Saugpumpe nicht mit der Druckdüse im Venturi kombiniert.
Floating-Typ: Es enthält im Wesentlichen einen Hauptluftkanal, durch den der Motor Luft ansaugt. Es ist nicht nur eine Kraftstoffverbrauchssteuervorrichtung, die sich auf den Luftstrom bezieht, sondern auch ein Typ, der die Menge des an den Motorzylinder gelieferten Luft-Kraftstoff-Gemischs einstellen kann. Ausrüstung.
