Der Vergaser wird auch"Vergaser" genannt. Eine Komponente, die in einem Motor verwendet wird, um ein brennbares Gemisch zwischen Kraftstoff und Luft zu bilden. Ein einfacher Verdampfer besteht hauptsächlich aus einer Schwimmerkammer, einem Dosierloch, einer Düse, einem Hals und einer Drossel (allgemein als Drossel bezeichnet). Der Teil oberhalb des Halses wird als Ansaugkammer bezeichnet, und der Teil unterhalb des Halses wird als Mischkammer bezeichnet.
Luft tritt durch den Luftfilter in den oberen Teil des Halses ein und bildet einen Hochgeschwindigkeits-Luftstrom am Hals, wodurch eine Unterdruckzone entsteht; das Benzin in der Schwimmerkammer wird unter der Wirkung der Druckdifferenz zwischen Schwimmerkammer und Hals aus der Düse durch das Messloch ausgestoßen und mit hoher Geschwindigkeit versprüht. Der Luftstrom wird zerstäubt, um ein Mischgas zu bilden. Der Bildungsprozess des brennbaren Gemisches beginnt im Vergaser. Während des Ansaug- und Verdichtungsvorgangs verdampfen die Öltröpfchen weiter und vermischen sich bis zum Ende des Verdichtungstaktes und Beginn der Zündung mit der Luft. Ein gleichmäßiges und gut brennbares Gemisch spielt eine Schlüsselrolle. Bei einer Änderung der Motorbetriebsbedingungen muss der Vergaser die Konzentration und Menge des brennbaren Gemischs entsprechend ändern.
Der Vergaser ist mit Ausgleichseinrichtungen für Leerlauf, Start, Anreicherung und Beschleunigung ausgestattet. Der Verdampfertyp ist je nach Luftstrommodus in 3 Typen unterteilt: Aufwärtsabsaugung, Abwärtsabsaugung und Flachabsaugung; je nach Anzahl der Kehlen wird es in drei Typen unterteilt: Einfach-, Doppel- und Dreifach-Hals; geteilt durch die Anzahl der Mischkammern Es handelt sich um Einkammer- und Doppelkammer.
